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車種による？　　（2007-09-02）

現在スバルレガシィTWとトヨタウィッシュで使用しています。海外出張も多く、現地でのクルマ移動も多いので、海外のもののほうが良かろうと購入しました。
これはあまり参考にならないかもしれませんが、日本で買えるものは周波数76.00〜90.00までですが、アメリカのFMラジオの周波数帯は85.00〜110.00なので、重なる部分が狭く、かなり使い勝手が悪いです。またLAは地方局なども含め、局数が多く、あいてるところを捕まえるのがかなり大変でした。海外旅行先でレンタカーなどに使おうと思われている方はお気をつけ下さい。
また一般的に言って、トヨタ車のシガソケットは使えない車種が多いようです。ウィッシュ、カローラ、カムリ、北米使用アバロンで試したところ、使えませんでした。ただし、ハリアーは使えたので、全トヨタ車がだめではないようです。またトヨタ外については、所有のレガシィも含め、マツダアテンザ、ホンダオデッセイは繋がりました。
トヨタ車所有の方はお気をつけ下さい。
音質はFM特有の音痩せはあるものの、納得のいく音質であると思います。

クラシック音楽に向きません　　（2006-12-29）

以前使っていたitanser（旧型）より出力が弱く、音が小さめです。それより、オートオフ機能がついているのですが、音量で判断しているらしく、クラシック音楽を聴いていると音が聞こえているにもかかわらず電源オフになってしまいます。たびたびオフになるのでクラシック音楽を聴かれる方には向きません。このことについて、販売元（製造元？）に問い合わせましたがなしのつぶてです。すなわち、不良品ではなくこれが通常の機能のようです。

第4世代のiPodの活躍の場　　（2006-10-30）

nanoを買って以来第4世代のiPodをほとんど使わなくなりました。そこで、車専用として使おうと思ったので、いろいろな製品についてメーカーのホームページ等で調べました。まず、iPodは電池を交換していないので、充電してもすぐに（4時間くらいで）電池が切れそうなので、電源が供給ができる製品が必須でした。また千葉に住んでいる（最近はローカール局が多い）ので、任意の周波数を選べることも必要だと思いました。そうなると、値段が高いけど、これしかありません。
数回のドライブで使いました（ただし私が運転したわけではない）。使ってみたところ、周波数設定部を固定しておかないと、何かにぶつかったりしてときどき周波数が変ってしまうことがありました。また、やはり時々、曲に無音状態があるのか（？）途切れてしまうことがありました。
ボリュームをラジオの方で選ばなければ鳴りませんが、iPodの設定に比べるとやや小さいようです。しかし、音はクリアでした。好きな曲を聴きながらのドライブが楽しくなりました。後は重たいiPodを何処に固定しておけばよいかだけが悩みです。

車種によって使えない?　　（2006-10-23）

　私の車固有の現象であるかもしれないことを、まずお断りしておきます。（車種はトヨタウィッシュ）
ただし、他のシガーソケットタイプの充電器等で使えなかったことは、この製品以外にありません。

デザインと金額を考慮の上この製品を購入しました。早速つないでみたところ、リモコン部に何の表示も出ない。またiPodにも何の反応もない。初期不良かと疑い購入店で交換してもらい試したところ、やはり同様の症状。

私のiPodのDockはPCとの接続も問題なく、またシガーソケットも他の製品(携帯の充電器等)は使えているので、この製品とシガーソケットの相性としか考えられなかった。なんだかソケットに突っ込んでみると多少のぐらつきが感じられ、奥まで入りきっていないような雰囲気。

結局使えぬまま他社の別の製品と交換してもらったところ、そちらは問題なくFM電波を飛ばしてくれました。

他のウィッシュで試したわけではありませんので、固有の症状かも知れず評価は不明。ただ店員の言うには｢聞いたことがない｣との事でしたので、星３つ。

取りあえずは保証書とレシートは保管しておくことがよいと思います。

追記：ふとこの製品のブラックの紹介を見てみたところ、トヨタプリウスでも使えなかったとの事。どうも最近のトヨタ車はそのままでは難しそうです。

これはいい　　（2006-07-28）

電源供給ができるのでバッテリの心配は無用。
ノイズはなく音質もいい。音量はiPodではなくラジオで変えます。
周波数は2つ記録でき、ボタン一つで切り替え可能（っても普通は二つも周波数を使い分けはしないけど）。
これはエンジンを切ると自動的に電源の供給が切断されるので、車のバッテリの心配もありません。
付属のクリップ（裏面に両面テープが）でぶら下げられるので、なんとなくかっこいいです。